РУС пром ЗАО «Орел-Погрузчик»

ЗАО «Орел-Погрузчик»

Контакты:

Телефоны:

(4862) 552174, 558186, 554542, 554006

E-mail:

ozp@inbox.ru

Официальный сайт:

www.orel.ru

Адрес:

302011, Орловская область,
г. Орел, Новосильское шоссе, 11



О предприятии

Орловское Закрытое акционерное общество «Орел-Погрузчик» создано на базе ОАО «Погрузчик» в 2006 году после проведения реструктуризации. Орловский завод погрузчиков пятьдесят лет присутствует на рынке дорожно-строительной техники и является одним из крупнейших производителей колесных фронтальных погрузчиков в России. К настоящему времени произведено и реализовано более 55 тысяч погрузчиков, из которых 3 тысячи поставлено на экспорт в 23 страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Благодаря высокой технологичности и унификации изделий достигнуто оптимальное соотношение цены и качества, обеспечена надёжность и ремонтопригодность. Надежность продукции неоднократно подтверждена примерами эксплуатации - некоторые погрузчики работают уже более двадцати лет. История Орловского завода погрузчиков начинается с марта 1956 г., когда был основан «Орловский Ремонтно-Механический Завод». Начиная с 1959 г. завод осваивает выпуск ковшовых погрузчиков и нескольких моделей машин для коммунального хозяйства. С этого же времени завод стал называться «Орловский Завод Автопогрузчиков». К началу 70-х годов разрабатывается и производится первый в стране фронтальный ковшовый погрузчик Д-561 грузоподъемностью 1,8 т на пневмоходу, с жесткой рамой, управляемым (поворотным) задним мостом и гидромеханической коробкой передач. Впоследствии выпускались его усовершенствованные модификации - Д-561А, Д-561Б, ТО-6А. В 1983 году поставлен на серийное производство фронтальный ковшовый погрузчик ТО-30 с шарнирно-сочлененной рамой, затем его модификации ПК-2202 и ПК-2701. По техническому уровню эти машины успешно конкурировали с аналогичными погрузчиками зарубежных фирм. С 1995 по 2004 год предприятие производило вилочные погрузчики ПВ-5002, ПВ5003, ПВ-50031 грузоподъёмностью 5 тонн. С 2001 года и по настоящее время предприятие производит ковшовые погрузчики серии ПК, образующие типоразмерный ряд машин с разнообразным набором эксплуатационных характеристик, полностью удовлетворяющих запросы рынка дорожно-строительной техники и обеспечивающих выполнение всех видов погрузо-разгрузочных работ. Погрузчики моделей ПК-27, ПК-33 и ПК-40, входящие в типоразмерный ряд, выгодно отличаются как по ценовым, так и по техническим характеристикам от многих аналогичных машин производства отечественных и зарубежных фирм. В отличие от предшествующих моделей в современных погрузчиках изменена кинематическая схема погрузочного оборудования, обеспечивающей реализацию вырывных и выглубляющих усилий в режиме копания, надежное манипулирование рабочими органами (в том числе быстросменными) как в холостом режиме, так и с полезным грузом. Перемещение ковша в пространстве с сыпучими материалами осуществляется практически без потерь полезного груза. В погрузчиках увеличена устойчивость лонжеронов задней полурамы от поперечного разрушения, усилены кронштейны крепления балансирной подвески моста и рамка этой подвески, что позволило решить главную проблему надежности машин – исключить поломки поперечной балки стрелы, коромысла, передних и задних полурам, других элементов погрузочного оборудования. Производимые в настоящее время погрузчики сертифицированы. Кроме погрузчиков со стандартной комплектацией ковшом, имеются модели погрузчиков с устройством для быстрой замены дополнительных рабочих органов (уменьшенный или увеличенный ковш, двухчелюстной (грейферный) ковш, крюк монтажный, вилы грузовые, вилы с захватом, вилы сельскохозяйственные, челюстной захват, отвал для снега, грейдерный отвал), расширяющих возможность использования машины на любых работах. Быстросменное устройство позволяет оператору произвести замену рабочего органа, не выходя из кабины, за 2-3 минуты. Погрузчики комплектуются узлами и деталями лучших отечественных и зарубежных производителей – гидромеханическая коробка модели У.35.615, мосты ОДМ.73.001-4 Лозовского кузнечно-механического завода, двигатели Минского моторного завода. Безопасность обеспечивается наличием крупногабаритной термо-вибро-шумоизолированной кабины с каркасом безопасности FOPS-ROPS. Несложное управление рабочим оборудованием, гидроруль, комфортное кресло, повышенная обзорность способствуют высокой производительности работы оператора. С 2007 года все модели приобрели современный внешний вид кабины и капота с плавными линиями очертания, при необходимости устанавливается кондиционер. По желанию потребителя погрузчики могут быть оснащены устройством для очистки продуктов сгорания дизельного топлива, что позволяет производить работы в невентилируемых помещениях, жидкостным подогревателем предпускового разогрева (ПЖД-300 или ПЖД-600) для районов с холодным климатом и другими опциями