РУС пром Транспорт Летательные аппараты Многоцелевой двухместный самолет С-2 «Синтал»

ОАО "Тяжпрессмаш"

Контакты:

Телефоны:

(4912) 308199 362176ф 213769ф

E-mail:

pptkpo@tkpo.ryazan.ru

Официальный сайт:

г. Рязань, Промышленная, 5

Адрес:

390042, Рязанская область,
г. Рязань, Промышленная, 5



Многоцелевой двухместный самолет С-2 «Синтал»

Описание

Многоцелевой двухместный самолет С-2 «Синтал» относится к категории очень легких самолетов, построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана с Т-образным хвостовым оперением. Крыло прямое с постоянной хордой. Шасси неубирающееся, трёхопорное

Подробное описание:

Многоцелевой двухместный самолет С-2 «Синтал» относится к категории очень легких самолетов, построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана с Т-образным хвостовым оперением. Крыло прямое с постоянной хордой. Шасси неубирающееся, трёхопорное с самоориентирующимся носовым колесом. Основное шасси рессорного типа. Все опоры оснащены колёсами одного размера.

  Разработаны и выпускаются три модификации самолета:

С-2 – базовая двухместная модификация, предназначена для транспортных перевозок, туристических полетов и патрулирования;

С-2СХ – модификация для проведения авиационно-химических работ. На этот вариант самолета устанавливается оборудование для ультрамалообъемного опрыскивания химическим раствором (УМО) растений химическим раствором;

С-2УТ - модификация для выполнения учебно-тренировочных полетов. Этот вариант самолета имеет дублированное управление и дополнительный приборный щиток для второго пилота.

Силовая установка состоит из двигателя Rotax-912 ULS, редуктора, трёхлопастного толкающего винта, моторамы, топливной системы, устройства запуска, выхлопного устройства.

Кабина самолета изготовлена из стеклопластика. Дверь расположена по правому борту и открывается вверх.

      Кресла пилотов расположены тандемно, второй пилот расположен в центре тяжести самолета.

      Оборудование самолёта позволяет производить полёты днём в простых метеоусловиях по правилам визуальных полетов, используя в качестве ВПП не только полосы с искусственным покрытием, но и грунтовые, снежные и водные поверхности в зависимости от типа шасси.

      Системы управления самолетом механические. К основным системам управления относятся: управление рулем высоты, рулем направления и элеронами. К вспомогательным - управление закрылками, двигателем, тормозами основных колес. Управление закрылками осуществляется с помощью рычага. Управление двигателем ручное, производится при помощи рычага управления двигателем. Система торможения колес обеспечивает раздельное и одновременное торможение колес основного шасси; тормозные рычаги находятся на педалях.

 Приборное оборудование самолета состоит из пилотажно-навигационного приборов и приборов контроля двигателя.

Пилотажно-навигационные приборы: указатель скорости, указатель скольжения, высотомер, вариометр, магнитный компас. К приборам контроля двигателя относятся: электронный тахометр «Rotax», датчики и указатели температуры головок цилиндров и масла, датчик и указатель давления топлива.

На самолете установлена система предупреждения о приближении сваливания.

Самолет разработан в соответствии с требованиями Авиационных правил «Нормы летной годности очень легких самолетов» (АП-ОЛС), отличается удобством в эксплуатации и простотой управления, имеет высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики.

Самолет легко собирается и разбирается, перевозится на специальном прицепе легковым автомобилем и может храниться в обычном гараже.

Помимо базовой комплектации, по желанию Заказчика самолет может быть оснащен дополнительным оборудованием и аксессуарами. В частности,  спутниковой навигационной системой, дополнительным пилотажно-навигационным оборудованием, на нем также может быть установлена система спасения самолета вместе с экипажем

Цена:

Договорная



К полному списку продукции предприятия >>